Flottenstandorte
Lieferfahrzeuge, Pflegedienste, Servicetechnik: Schnellladung zwischen zwei Touren hält Ihre elektrische Flotte im Einsatz – planbar und ohne Ausfallzeiten.
Ladeinfrastruktur · Gleichstrom
Schnelllader (DC)
Wenn Ladezeit zum Wettbewerbsfaktor wird: DC-Schnellladesäulen laden Elektrofahrzeuge in Minuten statt Stunden – am Flottenstandort, vor dem Einzelhandel oder im öffentlichen Raum.
Technik verstehen
Gleichstrom direkt in die Batterie
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug den Wechselstrom erst selbst um – der eingebaute Gleichrichter begrenzt dabei die Leistung. DC-Schnelllader haben die Leistungselektronik in der Ladesäule: Der Gleichstrom fließt direkt in die Fahrzeugbatterie, typischerweise mit 50 bis 400 kW.
- 50–150 kW: solide Schnellladung, z. B. während des Einkaufs – je nach Fahrzeug rund 100 bis 200 km Reichweite in etwa 30 Minuten
- 150–400 kW (High Power Charging): schnellladefähige Fahrzeuge laden von 10 auf 80 Prozent in rund 20 bis 30 Minuten – kurze Stopps genügen
- Die tatsächliche Ladeleistung bestimmt immer das Fahrzeug – die Säule liefert, was die Batterie aufnehmen kann
| Ladeleistung | Typischer Einsatz | Reichweite pro 20 Min.* |
|---|---|---|
| 50 kW | Einstieg, Bestandsstandorte | ca. 80–120 km |
| 150 kW | Flotten, Einzelhandel | ca. 150–250 km |
| bis 400 kW | Raststätten, Ladeparks | mehrere hundert km |
* Richtwerte; abhängig von Fahrzeug, Batteriezustand, Ladestand und Temperatur.
Schnellladen in Zahlen
Minuten statt Stunden
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Ladeleistung moderner High-Power-Charger – bis zu
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Typische Ladepause für mehrere hundert Kilometer Reichweite – ab ca., je nach Fahrzeug
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Üblicher Ziel-Ladestand beim Schnellladen – darüber drosselt die Batterie die Leistung
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Ladepunkte je Säule – viele DC-Systeme versorgen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig
Einsatzorte
Wo sich Schnellladen rechnet
DC-Schnelllader lohnen sich überall dort, wo Fahrzeuge nur kurz stehen – oder schnell wieder einsatzbereit sein müssen.
Einzelhandel
Laden während des Einkaufs bindet Kundschaft und verlängert die Verweildauer. Die Ladesäule auf dem Parkplatz wird zum Frequenzbringer für Ihren Standort.
Raststätten & Verkehrsachsen
An Autobahnen und Bundesstraßen zählt jede Minute: High-Power-Charging mit hoher Verfügbarkeit macht Ihren Standort zur festen Größe auf der Langstrecke.
Öffentlicher Raum
Kommunen und Stadtwerke schaffen mit öffentlichen Schnellladepunkten Ladeangebote für alle – auch für Anwohner ohne eigenen Stellplatz.
Planung & Betrieb
Netzanschluss, Backend und Eichrecht – wir denken alles mit
Netzanschluss
Schnelllader benötigen erhebliche Anschlussleistung – je nach Ausbau bis in den Bereich eines eigenen Trafoanschlusses am Mittelspannungsnetz. Wir prüfen die Kapazität am Standort, stimmen den Anschluss mit dem Netzbetreiber ab und dimensionieren die Anlage wirtschaftlich.
Abrechnung & Backend
Wer Ladestrom verkauft, braucht in Deutschland eine eichrechtskonforme Messung und transparente Abrechnung je Ladevorgang. Wir binden Ihre Säulen an ein Backend an – mit Zugangskontrolle, Roaming, Monitoring und Auswertung.
Service & Verfügbarkeit
Eine Ladesäule verdient nur Geld, wenn sie läuft. Auf Wunsch übernehmen wir Wartung, Störungsmanagement und Fernüberwachung – für dauerhaft hohe Verfügbarkeit Ihrer Ladeinfrastruktur.
Der Netzanschluss am Wunschstandort reicht nicht für Schnellladen? Dann sind batteriegestützte Schnelllader (DC/DC) die Lösung: Ein integrierter Speicher puffert die Ladeleistung – ganz ohne teuren Netzausbau.
Schnellladen an Ihrem Standort?
Wir prüfen Netzanschluss, Wirtschaftlichkeit und Fördermöglichkeiten – und begleiten Sie von der Standortanalyse bis zum laufenden Betrieb.